Dzięki dostępowi do pełnej konfiguracji pojazdów SPA, możemy dokonać głębokich zmian w kodowaniu, funkcjach, języku i systemach asystujących – z zachowaniem pełnej stabilności i bezpieczeństwa.
Zmieniliśmy język systemu na język polski zarówno w liczniku, jak i w systemie nawigacji.
System po uruchomieniu automatycznie ustawia język PL jako domyślny (nie tylko „dodany”).
Zakodowaliśmy reflektory zgodnie ze specyfikacją europejską (automatyczne światła mijania + odpowiednie algorytmy skrętu).
Wyłączyliśmy światła obrysowe, typowe dla wersji USA.
Przywróciliśmy pełne pasmo FM i aktywowaliśmy RDS (nazwy stacji, komunikaty drogowe).
Zmieniliśmy amerykańskie oznaczenia (np. “BRAKE”) na europejskie symbole graficzne.
Licznik wygląda jak w wersji EU – zarówno graficznie, jak i językowo.
Zainstalowaliśmy oficjalną wersję elektronicznej instrukcji obsługi w języku polskim, widoczną na ekranie systemu informacyjnego.
Usunęliśmy fabryczny limiter VMAX 180 km/h, obecny w nowszych modelach.
Włączyliśmy funkcję Pilot Assist, czyli półautonomiczny tryb jazdy (autopilot) – pełna integracja z adaptacyjnym tempomatem i czujnikami.
Tempomat dostosowujący się do ruchu drogowego został aktywowany i w pełni skonfigurowany pod europejskie drogi.
Jeśli posiadasz Volvo z rynku USA lub Kanady i chcesz w pełni dostosować je do europejskich realiów – możemy wykonać pełną konwersję elektroniczną: język, światła, ikony, multimedia, funkcje asystujące, konfiguracje jazdy.
☕ A jeśli chcesz, byśmy dalej opisywali takie konkretne przypadki, które pokazują, co realnie można zrobić z nowoczesnym autem – możesz postawić nam wirtualną kawę. Dzięki temu rozwijamy tę wiedzę nie tylko dla siebie, ale i dla innych pasjonatów motoryzacji.
