Sterowniki Continental SID212 i SID212EVO (popularne m.in. w dieslach Ford) do niedawna często wymagały usługi RFT – czyli wysyłki ECU do zewnętrznego odblokowania. Od teraz to się zmienia.
Wraz z aktualizacją Flex 7.50.0.0 usługa RFT nie jest już wymagana dla SID212/SID212EVO. Dostępny jest nowy protokół Bench, który pozwala wykonać odblokowanie oraz operacje odczytu i zapisu bezpośrednio na sterowniku u nas w serwisie.
➤ ✅ Nie musisz wysyłać sterownika do odblokowania (koniec z RFT)
➤ ✅ Wykonujemy u nas: virtual read, real read oraz write w trybie Bench
➤ ✅ Po wykonaniu procedury Bench, ECU można później programować także przez OBD (port diagnostyczny)
➤ ✅ Cały proces jest szybszy i w pełni pod naszą kontrolą – bez oczekiwania na zwrot z zewnątrz
➤ Dostarczasz sterownik (lub auto)
➤ Wykonujemy Bench unlocking
➤ Następnie możliwa jest dalsza praca: odczyt/zapis, przygotowanie pliku i modyfikacje według Twoich potrzeb
➤ Producent podaje orientacyjnie: czas zapisu ~4 min oraz czas odblokowania ~18 min
➤ Modyfikacje zgodne z wymaganiami klienta (np. poprawki serwisowe / konfiguracje / kalibracje)
➤ Pełna obsługa pliku po stronie ECU: odczyt, zapis, weryfikacja
➤ Współpraca z warsztatami – dostarczacie ECU, my wykonujemy procedurę i przygotowanie
❗ Najważniejsze: od dziś cały proces wykonujemy u nas – bez wysyłania sterownika na RFT.
✅ Działa zarówno dla SID212, jak i SID212EVO.
☕ Jeśli doceniasz takie aktualne informacje i konkretne rozwiązania – możesz postawić nam wirtualną kawę. Dzięki temu publikujemy więcej praktycznych wpisów opartych na realnych możliwościach narzędzi i pracy warsztatowej.
