Jeśli jeździsz Audi, Volkswagenem, Škodą, Seatem lub Cuprą z silnikiem 2.0 TDI produkowanym od 2020 roku, to mamy dla Ciebie dobrą wiadomość. Sterowniki Bosch MD1CS004 montowane w tych autach były do tej pory bardzo trudne do odczytania i modyfikacji – były mocno zabezpieczone przez producenta i nie dawały się programować standardowymi metodami.
Dzięki aktualizacji urządzenia MagicMotorSport Flex do wersji 7.54.0.0 uruchomiona została nowa usługa RFT (Ready For Tuning) dla sterownika Bosch MD1CS004 w wersji sprzętowej 05L907309AA. To oznacza, że możemy teraz odblokować ten sterownik i wykonać pełen chiptuning lub modyfikację oprogramowania – przez złącze OBD, bez konieczności demontażu sterownika z auta.
➤ Twoje auto z silnikiem 2.0 TDI może być teraz w pełni przygotowane do chiptunigu – odczytu i zapisu oprogramowania.
➤ Możliwe jest wykonanie optymalizacji mocy i momentu obrotowego, usunięcia ograniczeń fabrycznych czy dostosowania parametrów spalania.
➤ Całość odbywa się przez złącze OBD – nie musisz demontować sterownika z auta.
➤ Czas zapisu oprogramowania to zaledwie około 1,5 minuty.
Usługa RFT wymaga jednorazowego odblokowania sterownika. W praktyce wygląda to tak:
➤ Przywozisz auto do naszego serwisu – sprawdzamy, czy Twój sterownik kwalifikuje się do usługi.
➤ Sterownik jest wysyłany do centrum MagicMotorSport, gdzie odbywa się certyfikowane odblokowanie.
➤ Po odblokowaniu sterownik wraca do Ciebie i może być swobodnie programowany przez złącze OBD przy każdej kolejnej wizycie.
➤ To jednorazowy proces – po odblokowaniu masz otwartą drogę do wszelkich modyfikacji oprogramowania.
➤ Audi A3 (IV) 2.0 35 TDI 148 KM (rocznik 2020)
➤ Cupra Formentor (II) 2.0 TDI 148 KM (rocznik 2024)
➤ Seat Leon (IV) 2.0 TDI 114 KM (rocznik 2020)
➤ Škoda Octavia (IV) 2.0 TDI 148 KM (rocznik 2020)
➤ Volkswagen Golf VIII 2.0 GTD 197 KM (rocznik 2020)
Jeśli nie widzisz swojego auta na liście – zapytaj nas, lista obsługiwanych pojazdów stale się rozrasta.
➤ Odczyt i zapis oprogramowania sterownika silnika (ECU) przez OBD.
➤ Przeliczenie sum kontrolnych (checksum) po każdej modyfikacji.
➤ Optymalizacja map silnika – moc, moment, zużycie paliwa.
➤ Pełna dokumentacja przed i po – wiesz, co zmieniliśmy i dlaczego.
❗ Sterowniki Bosch MD1CS004 w autach VAG z silnikami 2.0 TDI (2020–2024) są teraz dostępne do chiptunigu u nas – dzięki nowej usłudze RFT i urządzeniu MagicMotorSport Flex. Jeśli masz takie auto i chcesz wyciągnąć z niego więcej – zapraszamy!
☕ Jeśli uważasz, że nasza praca jest warta kawy – będziemy wdzięczni za wsparcie!
