przed
po
różnica
Moc
160 KM
174 KM
14 KM
Moment obrotowy
343 Nm
394 Nm
51 Nm
Przedstawiamy CHIPTUNING samochodu MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 DiD o kodzie silnika BYS. Testowany egzemplarz wyszedł wyjątkowo dobrze na hamowni, dla tego skupiliśmy się na dolnej partii obrotów nie przesadzając z mocą maksymalną. Modyfikacja oprogramowania sterownika BOSCH EDC16U31 pozwoliła uzyskać dodatkowe 51Nm. Zapraszamy.
Ta strona korzysta z cookies aby zapewnić świadczenie usług na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza zgodę na ich użycie.